Наша продукция: тельферы, мостовые краны, тали электрические
Тельферы Т10
Что такое тельфер?
Вообще понятие «тельфер» происходит от греческих слов tele — далеко и phero — несу.
Общераспространенным мнением является то, что тельфером называют грузоподъемные устройства зарубежного производства, в частности болгарского, а электроталями называют российские тали серии ТЭ.
По сути, электротельфер — это грузоподъемное устройство (лебедка) с электрическим приводом, подвешиваемое к балкам или специальным тележкам, перемещающимся по подвесному монорельсовому пути.
Тельфер электрический канатный серии Т10 является одним из самых популярных и востребованных грузоподъемных механизмов в России. Тали такого типа оснащены тепловой защитой электродвигателя и встроенным тормозом на передвижение.
Если у Вас есть необходимость купить тельфер Т10, то цена предлагаемая на Websnab.ru, безусловно, является одной из самых лучших.
- Т102 г/п 0,5 тн …от 28 900 руб.
- Т103 г/п 1,0 тн …от 42 300 руб.
- Т104 г/п 2,0 тн …от 51 200 руб.
- Т105 г/п 3,2 тн …от 72 500 руб.
- Т106 г/п 5,0 тн …от 94 400 руб.
- канатоукладчики для тельферов
Тельферы стационарные
Зачем нужны стационарные тельферы?
Стационарный канатный тельфер нужен там, где есть потребность только в вертикальном перемещении груза.
Электротельферы Т02 крепятся к элементам конструкции с помощью «пальцев». Благодаря своей конструкции стационарные тали весьма компактны, а также экономичны.
На рынке грузоподъемных устройств предлагается очень большой ассортимент механизмов отечественного и зарубежного производства. Мы же предлагаем Вам остановить свой выбор на стационарных электроталях серии Т02, так называемые болгарские тельферы стационарные, которые уже не одно десятилетие позиционируются как надежные и простые в обслуживании грузоподъемные устройства.
Стационарные электрические тали используются как в качестве самостоятельного устройства, так и в качестве элемента систем, например, механизм замыкания челюстей грейфера ЛТ-184, в его устройстве используется электротельфер (Болгария) грузоподъемностью (г/п) 5 тонн.
- Т022 г/п 0,5 тн …от 25 400 руб.
- Т023 г/п 1,0 тн …от 33 600 руб.
- Т024 г/п 2,0 тн …от 42 800 руб.
- Т025 г/п 3,2 тн …от 46 500 руб.
- Т026 г/п 5,0 тн …от 56 800 руб.
Мостовой кран (кран-балка)
Что такое мостовые краны?
Краны мостового типа нужны для обслуживания площадок прямоугольной формы. Мостовые краны широко применяются для погрузочно-разгрузочных работ внутри цехов и складов.
По назначению мостовые краны разделяют на краны общего и специального назначения, а также металлургические. Мостовые краны общего назначения комплектуют грузовым крюком для выполнения массовых погрузочно-разгрузочных работ. Мостовые краны специального назначения снабжают специальными грузозахватными приспособлениями для работы с определенными грузами.
Кран-балки делят на краны однобалочные и двухбалочные в зависимости от конструкции моста. Однобалочный мост состоит из главной балки, соединенной с двумя концевыми балками.
Мостовые краны также различают по способу опирания на крановый путь: опорного и подвесного типа.
Управление краном осуществляется с пола с помощью выносного пульта пульта управления.
Электрические тали ТЭ
Что такое электрическая таль?
Вообще таль представляет собой лебедку (грузоподъемное устройство). Тали комплектуют ручным, электрическим или пневматическим приводом, и соответственно называют: ручные, электрические тали и пневматические. Все тали, в том числе и электротали, подвешивают к балкам или специальным тележкам, которые в дальнейшем перемещаются по подвесному монорельсовому пути.
Механизмом подъема и перемещением электротали управляют с помощью поста управления, подвешенного к тали. Токоподвод выполняют в виде троллей или гибкого кабеля. Кроме основной скорости подъема тали электрические могут иметь дополнительную, «посадочную» скорость, которая в несколько раз меньше скорости основной.
Электротали используют и в качестве самостоятельных грузоподъемных машин, и в качестве элемента более сложных грузоподъемных систем: в монорельсовых тележках, в мостовых однобалочных кранах, настенных консольных кранах и т.д.
Мы предлагаем купить электроталь серии ТЭ, которая в качестве гибкого грузового элемента имеет стальной канат. В талях электрических канатных ТЭ двигатель встроен в барабан.
- ТЭ 050 г/п 0,5 тн …от 28 900 руб.
- ТЭ 100 г/п 1,0 тн …от 42 300 руб.
- ТЭ 200 г/п 2,0 тн …от 51 200 руб.
- ТЭ 320 г/п 3,2 тн …от 72 500 руб.
- ТЭ 500 г/п 5,0 тн …от 94 400 руб.
- крюковые подвески для электрических талей
Грузоподъемное оборудование
К грузоподъемным машинам относят машины циклического действия, предназначенные для подъема и перемещения грузов.
Чтобы обеспечить нормальную работу и высокую эффективность производства необходимо правильно выбрать грузоподъемное оборудование, и чаще всего этот выбор доверяют специалистам.
Выбирают грузоподъемное оборудование исходя из следующих факторов:
- род и свойства перемещаемых грузов;
- требуемая производительность ГПМ;
- направление и длина пути перемещения;
- способы укладывания груза в начальном и конечном пунктах;
- особые местные условия;
- наличие того или иного вида энергии;
- экономические показатели: капитальные затраты и эксплуатационные расходы.
Существует огромное количество грузоподъемных машин и механизмов отличающихся по назначению, принципам действия и конструктивному исполнению. Из всего разнообразия грузоподъемных машин наша компания предлагает купить тельферы Т10, стационарные электротельферы Т02, мостовые краны однобалочные и электрические тали ТЭ.
Тельферы и электрические тали —
Сразу отметим, что слова «тельфер» и «электрическая таль» равноценные понятия, обозначающие одно и то же — грузоподъемное устройство с электрическим приводом, которое с помощью специальной тележки перемещается по подвесному монорельсовому пути. Впрочем существуют и стационарные электротельферы, которые подвешивают к неподвижным опорам, такие устройства могут перемещать груз только вертикально.
Таким образом, сложилась определенная традиция называть «тельферами» канатные электрические тали, разработанные на заводе «Подем» (Болгария) и вообще все тали импортного производства, а «электрическими талями» — тали российского производства серии ТЭ.
Электротельфер представляет собой компактную смонтированную в одном корпусе лебедку, состоящую из привода, тормоза, редуктора, барабана, шкафа управления и крюковой подвески.
Электротали нашли широкое применение при механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортных и складских работ со штучными грузами, благодаря своим следующим характеристикам:
- компактность конструкции,
- удобство и безопасность экспплуатации,
- надежность и долговечность,
- наличие ряда исполнений для различных условий эксплуатации,
- малая масса по отношению к грузоподъемности.
У тельферов серии «Т» предусмотрено 6 видов исполнения:
- Т01 — стационарный электротельфер, имеет на корпусе лапы для крепления к опорной конструкции, полиспаст 2/1;
- Т02 — стационарная электроталь, имеет отверстия в верхней части корпуса для подвески с помощью пальцев, полиспаст 2/1;
- Т10 — стандартное «классическое» исполнение канатного тельфера, полиспаст 2/1;
- Т39 — стандартное исполнение отличающееся от Т10 полиспастом 4/1;
- Т45 — малая строительная высота, полиспаст 2/1;
- Т78 — малая строительная высота, полиспаст 4/1.
Базовую комплектацию электротельферов можно расширить дополнительными опциями:
- установка двигателя с встроенным тормозом,
- тепловая защита двигателя,
- установка ограничителя грузоподъемности,
- крановое исполнение,
- радиуправление,
- установка двухскоростного двигателя.
Мостовой кран, кран однобалочный —
Мостовые краны, как и другие грузоподъемные краны, являются одним из наиболее распространенных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ на промышленных предприятиях, строительных площадках и т.д. Краны мостового типа предназначены для обслуживания площадок прямоугольной формы.
Краном мостового типа называют кран с грузозахватным устройством, подвешенным к грузовой тележке или тали, которые перемещаются по подвижной стальной конструкции (мосту).
Мостовые краны общего назначения снабжают грузовым крюком, предназначенным для выполнения массовых погрузочно-разгрузочных работ.
Мостовые краны делят
- в зависимости от конструкции моста: на однобалочные (где однобалочный мост состоит из главной балки, соединенной с двумя концевыми балками) и двухбалочные (двухбалочный мост имеет две главные балки, соединенные с двумя концевыми балками);
- по способу опирания на крановый путь: на опорные и подвесные;
- по типу привода: на мостовые краны с ручным и электрическим приводом.
Расстояние между осями крановых рельсов называют пролетом, который является основной характеристикой кранов мостовых.